Traktor Jiefang JH6

FAW Jiefang JH6 Traktor - Pengenalan, Spesifikasi Terperinci & Panduan Operasi

Parameter Asas

• Jenama & Model: FAW Jiefang JH6 Heavy-Tractor Duty (konfigurasi pilihan untuk tahap kuasa yang berbeza, jenis bahan api, jenis teksi dan senario pengangkutan, termasuk versi diesel, versi gas asli (NG), versi penjimatan tenaga-dan versi pintar)
• Jenis Pemacu: 6×4 (konfigurasi tetap arus perdana), gandar pemacu belakang dwi, ​​sesuai untuk daya tarikan jarak-sederhana (49–60 tan) panjang-yang sederhana; ia mempunyai kapasiti galas beban-yang kuat dan prestasi melepasi, dan boleh menyesuaikan dengan mudah keadaan jalan yang kompleks seperti lebuh raya, bukit, jalan gunung dan jalan berlumpur, memenuhi keperluan pelbagai-senario pengangkutan tugas berat
• Jarak roda: 3700mm / 4200mm / 4500mm / 4800mm (konfigurasi pilihan, boleh laras mengikut keperluan daya tarikan dan padanan treler, menyesuaikan diri dengan panjang treler yang berbeza dan senario pengangkutan logistik seperti kontena dan pengangkutan kargo pukal)
• Dimensi Keseluruhan (L×W×H): 6700–7800mm × 2550mm × 3900–4150mm (berbeza-beza mengikut jenis teksi (-teksi tidur dua bahagian atas) dan konfigurasi tambahan seperti deflektor dan kotak peralatan)

Sistem Powertrain

• Enjin: Menyediakan penyelesaian dwi kuasa diesel dan gas asli (NG), memadankan keperluan pengangkutan yang berbeza, dengan prestasi kuasa yang cemerlang dan kecekapan ekonomi
• Versi Diesel: Pilihan enjin diesel FAW Xichai atau Weichai berkecekapan tinggi-tinggi, dengan kuasa maksimum 460–700 HP (338–515 kW), tork puncak 2200–3320 N·m, kelajuan tork maksimum 1000–1300 rpm - memastikan prestasi rendah yang sangat baik. penggunaan bahan api ultra-rendah. Versi 700 HP mempunyai kuasa yang kuat, yang boleh dengan mudah mengatasi keadaan jalan berbukit, bergunung-ganang dan{13}}tinggi, sekali gus meningkatkan kecekapan operasi.
• Versi Gas Asli (NG): Dilengkapi dengan enjin Xichai CA6SM4-53E61N atau Weichai WP15NG530E61, dengan kuasa 530 HP dan 540 HP, versi kuasa 590 HP akan tersedia pada masa hadapan. Ia mengguna pakai teknologi bekalan gas termaju, dengan pembakaran yang stabil dan penggunaan gas yang rendah, dan penggunaan gas kelajuan malar 80km adalah serendah 27.77kg.
• Ciri: Sebaris 6-silinder, pengecas turbo & intercooled, kawalan elektronik-teknologi rel biasa tekanan tinggi (versi diesel); blok enjin menggunakan bahan-kekuatan tinggi, dengan kebolehpercayaan yang tinggi, dan hayat perkhidmatan B10 sangat baik; selang pertukaran minyak adalah panjang, yang sangat mengurangkan kos penyelenggaraan pengguna; ia mempunyai kelajuan melahu yang rendah, tork yang besar, keupayaan permulaan dan pendakian yang kuat, dan prestasi pelesapan haba yang sangat baik, menyesuaikan diri sepenuhnya dengan keadaan kerja beban berat traktor 6×4.
• Transmisi: Kotak gear manual 12-kelajuan standard atau pilihan 16-kelajuan Shaanxi Fast F16JZ26A atau kotak gear automatik AMT pintar ZF, dihasilkan oleh-pengeluar terkenal, dengan penyegerak gear heliks tork besar gred tinggi, peralihan yang lancar dan kebolehpercayaan yang kukuh, padanan sempurna dengan rantaian kuasa yang cekap dan enjin

Sistem Daya tarikan & Bekalan Tenaga

• Peranti Daya tarikan: Dilengkapi dengan-pelana cengkaman berkekuatan tinggi (pilihan 50# / 90#), diperbuat daripada keluli aloi-tinggi, dengan kapasiti cengkaman yang kuat dan rintangan haus; pin cengkaman dipadamkan dan dibaja, dengan kekerasan tinggi dan rintangan hentaman, sesuai untuk kerja cengkaman-berat-jangka panjang (49–60 tan), terutamanya sesuai untuk pengangkutan kontena dan-pengangkutan batang jarak jauh
• Kapasiti Daya tarikan: 220–250 kN, memenuhi keperluan daya tarikan pelbagai jenis treler (treler kontena, treler kargo pukal, treler logistik, dll.) dalam keadaan beban-berat
• Reka bentuk: Dilengkapi dengan-peranti keluaran pantas, yang mudah untuk menyambung dan memutuskan sambungan treler, meningkatkan kecekapan operasi; pelana cengkaman boleh laras, menyesuaikan diri dengan kedudukan sambungan treler yang berbeza, memastikan daya tarikan yang stabil dan mengurangkan kehausan casis semasa-jarak yang berat-memandu beban; dilengkapi dengan peranti pengunci yang boleh dipercayai, menghalang treler daripada memutuskan sambungan semasa operasi, yang memenuhi piawaian keselamatan Eropah

Sistem Bekalan Tenaga:

• Versi Diesel: Dilengkapi dengan tangki bahan api aluminium berkapasiti 800L / 900L besar-sebagai standard, tahan kakisan-dan ringan, merealisasikan daya tahan yang panjang 3000–3500 kilometer, mengelakkan pengisian bahan api yang kerap semasa-pengangkutan jarak jauh; konfigurasi tangki bahan api dwi pilihan, memenuhi keperluan pengangkutan ultra-jauh-tanpa mengisi minyak; dilengkapi dengan-sistem penapis bahan api berkecekapan tinggi, menapis kekotoran dan air dalam bahan api dengan berkesan, melindungi sistem suntikan bahan api enjin dan meningkatkan lagi penjimatan bahan api.

 

Kabin & Konfigurasi Keselamatan

• Kabin: Mengguna pakai kabin kalis-kekuatan tinggi{1}}kalis perlanggaran-kekuatan tinggi, 100% dikimpal secara automatik dan laser dalam talian dikesan, dengan salutan VOC rendah kelas pertama-dan teknologi penyemburan robot, meningkatkan ketahanan; Penggantungan beg udara 4-mata, struktur sangkar keseluruhan, yang meningkatkan rintangan hentaman dan rintangan ubah bentuk dengan ketara; menyediakan tiga jenis teksi: versi keselesaan pintar, versi premium pintar dan versi premium pintar L, semuanya menggunakan reka bentuk lantai rata, dengan ketinggian dalaman teksi sehingga 2.05 meter, ruang dalaman yang luas, sesuai untuk pemandu jarak-jauh untuk berehat di bawah keadaan pengangkutan jarak jauh yang berat-
• Bahagian Luaran: Bergaya dan lasak, dengan reka bentuk muka hadapan atmosfera, gril pengambilan udara yang dioptimumkan, prestasi pelesapan haba yang baik; dilengkapi dengan deflektor atas boleh laras, skirt sisi integral dan deflektor bawah kenderaan, dioptimumkan untuk keseluruhan medan aliran luaran kenderaan, mengurangkan rintangan angin dan penggunaan tenaga; kotak alat bantu tambahan, mudah untuk meletakkan alat biasa dan kasut kerja; langkah menaiki pesawat yang dilanjutkan, menjadikan naik dan turun lebih mudah; cermin spion elektronik, memastikan penglihatan yang jelas dalam cuaca hujan dan salji dan mengurangkan rintangan angin.
• Dalaman: Mewah dan selesa, mengguna pakai penebat bunyi termaju, bahan penebat haba dan berbilang proses penyerapan hentakan dan pengurangan hingar, mengasingkan bunyi dan getaran dengan berkesan semasa-memandu beban berat; dilengkapi dengan tempat duduk berventilasi Grammer, gantungan beg udara 4-mata, katil double selebar 1.2 meter, stereng pelbagai fungsi, skrin terapung berwarna-warni 10 inci, panel instrumen LCD penuh, EPB dan injap brek tangan treler; dilengkapi dengan pengecasan pantas 60W, bekalan kuasa 1000W (penyongsang 220V), meja kecil hidup, penyaman udara tempat letak kereta, pemanasan bebas, dapur MINI dan modul konfigurasi lain, mewujudkan "rumah mudah alih" untuk pemandu; bahagian dalam menggunakan skema warna yang dimanusiakan, dengan susun atur yang munasabah dan keselesaan yang kukuh.
• Konfigurasi Tambahan: Pengangkatan teksi elektrik standard; terminal pintar pilihan, kamera panoramik 360, sistem diagnosis kerosakan pintar ({1}}pemantauan masa sebenar status kenderaan), bumbung matahari elektrik, kemasukan tanpa kunci dan satu-fungsi permulaan butang; dilengkapi dengan sistem kawalan elektronik pintar, merealisasikan pemantauan dan kawalan pintar kenderaan, dan panel kawalan pusat disusun dengan munasabah, dengan pelbagai suis fungsi mudah dicapai, meningkatkan kemudahan operasi.

 Pra{0}}Pemeriksaan
Sebelum menghidupkan kenderaan, lakukan pemeriksaan menyeluruh untuk menghapuskan potensi bahaya keselamatan dan memastikan operasi normal, selaras dengan spesifikasi operasi keselamatan Traktor FAW Jiefang JH6, terutamanya sesuai untuk-jarak jauh, beban-berat dan pelbagai senario pengangkutan yang kompleks:

1. Bahagian Luar & Casis: Periksa tekanan tayar dan keadaan haus semua tayar (fokus pada gandar pacuan dua belakang), pastikan nat roda diikat; periksa pelana cengkaman, pin cengkaman dan bolt penyambung untuk kelonggaran, ubah bentuk atau haus; periksa aci pemacu, gandar belakang dwi dan bolt casis untuk kesesakan dan kerosakan, terutamanya untuk mengelakkan kelonggaran yang disebabkan oleh jalan bergelombang dalam keadaan beban-berat; sahkan pelepasan tanah adalah normal, dan keluarkan halangan pada laluan pemanduan untuk mengelakkan kerosakan tayar atau casis semasa memandu; periksa integriti kunci pembezaan (antara-roda dan antara-gandar) dan saluran paipnya, dan pastikan ia boleh berfungsi seperti biasa di jalan licin, berlumpur dan gunung; periksa tangki bahan api/gas, tangki simpanan udara dan meja kerja untuk kelonggaran; bersihkan lampu depan LED, kanta kamera dan cermin spion elektronik untuk mengelak menjejaskan penglihatan akibat habuk.
2. Pemeriksaan Bendalir & Gas: Versi Diesel: Periksa tahap minyak enjin, penyejuk, bahan api dan cecair brek untuk memastikan ia memenuhi piawaian; mengalirkan air terkumpul dalam penapis bahan api dalam masa; periksa saluran paip minyak dan saluran paip brek untuk kesesakan, dan periksa kebocoran minyak atau kebocoran udara. Versi gas asli: Periksa tekanan gas dan ketat saluran paip gas untuk memastikan tiada kebocoran gas; semak struktur anti-overcharge dan sistem tekanan pintar untuk operasi biasa. Pastikan suhu minyak dan suhu air berada dalam julat normal sebelum beroperasi, terutamanya di kawasan bersuhu-rendah dan dataran tinggi; periksa paras minyak hidraulik sistem penggantungan teksi dan sistem pelesapan haba untuk operasi biasa, untuk menyesuaikan diri dengan penjanaan haba enjin dalam keadaan beban-berat.
3. Sistem Cab & Elektrik: Uji lampu kenderaan (terutama lampu LED penuh), hon, pengelap, lampu automatik dan pengelap hujan automatik untuk memastikan semua peralatan elektrik berfungsi dengan normal; periksa tempat duduk beg udara, sistem penggantungan dan sistem stereng untuk operasi biasa; mengesahkan brek letak kereta berada dalam keadaan brek berkesan (terutamanya penting untuk-kenderaan muatan berat); laraskan cermin pandang belakang elektronik dan skrin kawalan pusat, dan periksa kamera panoramik 360, pemantauan titik buta, pemantauan keletihan pemandu dan fungsi lain untuk memastikan penglihatan pemanduan yang baik dan perlindungan keselamatan (terutamanya penting untuk pemanduan-jauh dan bandar); periksa peranti pengunci pelana daya tarikan untuk memastikan ia dikunci dengan pasti; uji satu-fungsi permulaan butang dan sistem diagnosis kerosakan pintar jika dilengkapi; semak status bateri simpanan dan sambungan litar; periksa pengecasan pantas 60W, bekalan kuasa 1000W dan fungsi lain jika dilengkapi.

Permulaan Kenderaan & Pemanduan Harian

1. Masuk ke teksi, putar kekunci ke kedudukan "HIDUP" (atau tekan satu-suis mulakan butang), tunggu sehingga pemeriksaan-sendiri kenderaan selesai (tiada penggera rosak), kemudian hidupkan enjin. Untuk versi kotak gear automatik AMT, pastikan gear dalam keadaan neutral sebelum dimulakan; untuk permulaan beban berat-, elakkan bermula dengan beban penuh untuk melindungi rangkaian kuasa.
2. Selepas dihidupkan, biarkan enjin melahu selama 2–3 minit untuk memanaskan badan, perhatikan data instrumen (kelajuan enjin, tekanan minyak, suhu air, tekanan gas untuk versi NG) untuk memastikan semua penunjuk adalah normal. Di kawasan bersuhu-rendah, panaskan enjin kepada 25–35 darjah sebelum dihidupkan; jangan hidupkan enjin dengan beban penuh apabila suhu air dan suhu minyak tidak memenuhi keperluan, untuk mengelakkan kerosakan pada rangkaian kuasa (terutamanya untuk traktor beban-berat 6×4).
3. Lepaskan brek letak kereta, sahkan gear berada dalam neutral (untuk kotak gear automatik, tukar ke gear D), pijak pemecut perlahan-lahan untuk memulakan dengan lancar, elakkan pecutan yang ganas dan peralihan gear yang teruk, terutamanya apabila menarik-treler muatan berat (49–60 tan) untuk mengelakkan aci pemacu atau tayar tergelincir; membunyikan hon sebelum mula memberi amaran kepada kakitangan sekitar, yang lebih penting di kawasan yang mempunyai penglihatan yang lemah seperti jalan sempit bandar dan taman logistik.
4. Kekalkan kelajuan yang stabil semasa memandu: kelajuan maksimum di lebuh raya tidak boleh melebihi 100km/j, dan kelajuan di jalan biasa dan jalan bandar hendaklah dikawal dalam 45–60km/j; apabila memandu di jalan gunung dan bukit, kurangkan kelajuan dengan sewajarnya untuk memastikan keselamatan. Untuk bahagian menuruni bukit yang panjang, gunakan gear rendah dan brek enjin untuk mengelakkan brek yang kerap, yang boleh menyebabkan kegagalan brek (terutamanya kritikal untuk kenderaan-berat); jangan tukar arah atau tukar gear apabila kenderaan bergerak pada kelajuan tinggi, dan jaga jarak selamat dari kenderaan di hadapan; gunakan fungsi kawalan pelayaran dengan sewajarnya di jalan rata untuk mengurangkan keletihan memandu dan mengoptimumkan penggunaan bahan api/penggunaan gas; versi AMT boleh menggunakan mod manual untuk mengoptimumkan lagi penggunaan tenaga dan menyesuaikan diri dengan keadaan jalan yang kompleks seperti jalan gunung.
5. Apabila memandu di jalan berlumpur, bersalji atau licin, hidupkan-kunci pembezaan antara roda dan kunci pembezaan antara-axle untuk meningkatkan cengkaman roda dan kebolehlaluan; elakkan selekoh tajam pada kelajuan tinggi untuk mengelakkan rollover (konfigurasi pemacu belakang dwi 6×4 mempunyai pusat graviti yang lebih tinggi di bawah beban berat, jadi perhatian khusus harus diberikan kepada keselamatan pemanduan). Untuk kawasan cerun dan dataran tinggi yang curam, gunakan gear rendah untuk memastikan kuasa yang mencukupi dan mengelakkan tergelincir; semasa mendaki, kekalkan kelajuan yang stabil dan jangan tukar gear dengan kerap; gunakan fungsi bantuan mula -bukit apabila bermula di cerun untuk mengelakkan tergelincir.
6. Semasa pemanduan jarak jauh-jauh, beri perhatian kepada paras bahan api/gas dan gesaan instrumen, dan isi semula minyak atau isi semula lebih awal apabila bahan api/gas rendah (satu tangki bahan api boleh menyokong pemanduan 3000–3500 kilometer dan satu pengisian gas boleh menyokong pemanduan sejauh 2100 kilometer); memberi perhatian kepada gesaan sistem diagnosis kesalahan pintar, dan menangani keadaan yang tidak normal dalam masa; semak status sambungan treler dengan kerap semasa memandu untuk memastikan cengkaman selamat di bawah-keadaan beban berat; elakkan beban berlebihan untuk mengelakkan kerosakan pada rangkaian kuasa dan gandar belakang dwi; gunakan penyaman udara tempat letak kereta dengan sewajarnya semasa rehat untuk menjimatkan tenaga; bersihkan lensa kamera, lampu depan dan cermin spion elektronik dengan kerap untuk mengelakkan penglihatan terjejas akibat habuk.

Operasi Sambungan & Pemutus Treler

1. Sambungan Treler: Pandu traktor ke hadapan treler, pastikan traktor dan treler dalam garis lurus, dan perlahan-lahan mendekati treler sehingga pin cengkaman sejajar dengan pelana cengkaman; turunkan penggantungan traktor dengan sewajarnya untuk memasukkan pin cengkaman ke dalam pelana cengkaman (perhatikan ketepatan penjajaran di bawah-keadaan treler yang berat); kunci peranti pengunci pelana daya tarikan, dan semak untuk mengesahkan ia dikunci dengan pasti; sambungkan litar udara dan penyambung litar treler, dan uji lampu dan brek treler untuk memastikan ia berfungsi dengan normal; periksa tekanan tayar dan bolt sambungan treler, dan sahkan tiada kelonggaran; gunakan kamera panoramik 360 untuk memeriksa persekitaran sekeliling bagi mengelakkan bintik buta, terutamanya di kawasan sempit dan taman logistik.
2. Pemutus Sambungan Treler: Pandu traktor dan treler ke kawasan yang rata, pepejal dan terbuka (pastikan tanah boleh menanggung beban berat traktor dan treler), beralih kepada gear neutral, dan tarik brek letak kereta traktor dan treler dengan kuat; putuskan sambungan litar udara dan penyambung litar treler, dan letakkan penyambung di tempat yang bersih dan kering untuk mengelakkan pencemaran; angkat penggantungan traktor untuk memisahkan pelana cengkaman daripada pin cengkaman treler; perlahan-lahan memandu traktor ke hadapan untuk memisahkannya dari treler, dan letakkan traktor dan treler di kawasan selamat masing-masing; letakkan blok roda di bawah roda treler untuk mengelakkan tergelincir, yang lebih penting di cerun (treler-berat lebih berkemungkinan tergelincir).

Penyelenggaraan-Pasca Operasi

1. Bersihkan habuk pada teksi, casis, pelana cengkaman dan meja kerja untuk mengelakkan pengumpulan habuk daripada menjejaskan hayat perkhidmatan kenderaan; bersihkan penapis udara dengan kerap untuk memastikan kelancaran pengambilan enjin (terutamanya untuk enjin-berat); bersihkan lensa kamera panoramik 360, lampu utama LED, cermin pandang belakang elektronik dan sensor untuk memastikan penglihatan yang jelas dan fungsi normal; bersihkan sisa kotoran pada bahagian sambungan treler; bersihkan kotak alat bantu dan susun alatan dengan kemas.
2. Periksa tahap semua minyak dan cecair (minyak enjin, penyejuk, bahan api, cecair brek untuk versi diesel) sekali lagi, isi semula dalam masa; untuk versi gas asli, periksa kekejangan saluran paip gas dan tekanan gas, dan atasi kebocoran gas dengan segera jika dijumpai; periksa kebocoran minyak/gas dan bolt longgar (fokus pada casis, powertrain, gandar belakang dwi dan sistem cengkaman), dan ketatkan atau baikinya dengan segera jika sebarang masalah ditemui; apabila mengembang tayar, jangan berdiri di hadapan tayar untuk mengelakkan kecederaan akibat letupan; periksa keadaan haus pad brek dan tayar (-beban berat dan-pemanduan jarak jauh memerlukan pemeriksaan yang lebih kerap); periksa tangki simpanan udara dan bahagian sambungan lembut untuk kelonggaran; periksa sistem penapis bahan api/gas dan bersihkan atau gantikannya tepat pada masanya; periksa sistem pelesapan haba dan bersihkan radiator untuk memastikan pelesapan haba normal (menyesuaikan dengan penjanaan haba enjin dalam keadaan-beban berat).
3. Letakkan kenderaan di kawasan kering, berventilasi dan rata, matikan enjin, tarik brek letak kereta dengan kuat, dan letakkan gear dalam neutral. Jika kenderaan diletakkan dalam masa yang lama, tutup teksi dan pelana cengkaman untuk mengelakkan habuk dan kakisan; matikan suis kuasa utama dan tutup pintu dan tingkap; cabut bekalan kuasa treler jika ia tidak disambungkan; tarik balik penggantungan teksi ke kedudukan yang sesuai; membersihkan ruang simpanan dalaman, meja kecil hidup, dapur MINI dan komponen lain.
4. Menjalankan penyelenggaraan berkala mengikut manual kenderaan: ganti minyak enjin, elemen penapis (penapis udara, penapis minyak, penapis bahan api) dan minyak gear dengan kerap mengikut kitaran penyelenggaraan (kitaran penyelenggaraan casis dan jambatan sehingga 15/50/60 kilometer); periksa keadaan haus tayar, pad brek dan bahagian transmisi, dan jalankan pemeriksaan dan penyelenggaraan menyeluruh bagi rangkaian kuasa, sistem daya tarikan, sistem brek dan sistem pelesapan haba untuk memastikan operasi-panjang yang stabil dan cekap Traktor FAW Jiefang JH6; semasa menyelenggara kenderaan, sokong bahagian yang terangkat dengan kuat untuk mengelakkan kemalangan.