SINOTRUK HOWO 371 Trak Sampah – Pengenalan Penuh & Manual Operasi

Berikut ialah panduan pengenalan & operasi bahasa Inggeris yang lengkap untuk SINOTRUK HOWO 371 Dump Truck (standard 6×4, 371HP, digunakan secara meluas untuk eksport & pembinaan).

Spesifikasi Asas

Model	HOWO 371HP 6×4 Dump Truck (10 roda)
Enjin	WD615.47, 371HP, Euro II, tork kelajuan rendah yang kuat-
Penularan	HW19710 (10 gear hadapan + 2 gear undur)
memandu	6×4 (dwi gandar belakang dipacu)
Badan Kargo	Saiz biasa 5.6–6.8m × 2.3m × 1.5m; lantai 8mm, sisi 6mm tinggi-keluli kekuatan
Kelantangan	16–20 meter padu
gandar	Gandar hadapan 9.5T; gandar dua belakang 16T setiap satu
Berat Kasar Kenderaan	kira-kira 25–31 tan
Permohonan	lombong, kerja tanah, pasir & kerikil, pengangkutan sisa pembinaan

Pra{0}}Pemeriksaan

1.Pemeriksaan Luaran

Periksa tayar, tekanan tayar, bolt roda, suspensi, rangka dan badan kargo untuk mengesan keretakan atau ubah bentuk.
Periksa silinder hidraulik, hos, sambungan untuk kebocoran minyak.
Sahkan kunci pintu belakang adalah utuh dan berfungsi.

2.Pemeriksaan Cecair

Minyak enjin, penyejuk, bahan api, minyak hidraulik, bendalir brek mesti mencapai tahap normal.

3. Sistem Brek & Udara

Bina tekanan udara kepada 8–10 bar; tiada kebocoran udara.
Uji brek servis dan brek letak kereta.

4.Teksi & Elektrik

Laraskan tempat duduk, cermin pandang belakang, tali pinggang keledar.
Periksa lampu, isyarat belok, pengelap, panel instrumen.
Pastikan tuil kawalan hidraulik berada dalam NEUTRAL.

Enjin Mula & Memanaskan-up

1. Tolak klac sepenuhnya; gear dalam neutral; brek letak kereta HIDUP.
2. Putar kunci pencucuhan untuk memulakan; lepaskan sebaik sahaja enjin hidup (maks 10 saat).
3. Melahu 3–5 minit pada 800–1000 RPM untuk memanaskan-up.
4. Periksa tolok: tekanan minyak, tekanan udara, suhu air mestilah normal.
5. Jangan memandu jika lampu amaran kekal menyala.

Operasi Memandu

1.Anjakan Gear

Tekan sepenuhnya klac apabila beralih.
Beralih pada 1200–1500 RPM untuk penjimatan dan perlindungan bahan api.
Gunakan gear rendah di bawah beban berat atau mendaki.

2.Membrek

Gunakan brek ekzos (WEVB) semasa menuruni bukit untuk mengelakkan brek terlalu panas.
Jaga jarak selamat; trak yang dimuatkan memerlukan jarak brek yang lebih lama.

3.Keselamatan Memandu

Tiada selekoh tajam atau pertukaran lorong mengejut (pusat graviti tinggi).
Mematuhi had laju dan peraturan muatan.

Operasi Lambakan (Mengangkat & Menurun) – Keselamatan Kritikal

Sebelum Lambakan

Park di tanah yang kukuh dan rata; tiada cerun atau tanah lembut.
Brek letak kereta HIDUP; gear dalam neutral; chocks roda disyorkan.
Jauhkan orang dari badan kargo; tiada wayar atas kepala.
Buka kunci pintu belakang.

Mengangkat Badan
1. Tekan klac → hidupkan suis PTO → pasang gear pertama atau kedua → lepaskan klac perlahan-lahan.
2. Gerakkan tuil kawalan hidraulik ke kedudukan NAIK.
3. Pastikan enjin pada 1000–1500 RPM; jangan pusing tinggi.
4. Selepas memunggah, tetapkan tuil kepada NEUTRAL.

Menurunkan Badan
1. Gerakkan tuil ke BAWAH; badan turun perlahan-lahan dengan berat-sendiri.
2. Tunggu sehingga badan diletakkan sepenuhnya pada casis; kembalikan tuil kepada NEUTRAL.
3. Tekan klac → matikan PTO → tukar kepada neutral.
4. Kunci pintu belakang sebelum memandu.

Amaran Tegas

JANGAN sesekali memandu dengan badan terangkat.
JANGAN berdiri di bawah badan yang terangkat.
Jangan angkat jika bahan tersekat; berhenti dan bersihkan secara manual.

Selepas Operasi

1. Park di tanah rata; brek letak kereta HIDUP; enjin mati.
2. Bersihkan badan kargo, lampu dan pintu belakang.
3. Periksa kebocoran, bahagian yang longgar, sistem hidraulik.
4. Jika Trak Sampah HOWO 371 bermuatan berat, biarkan enjin melahu selama 1–2 minit sebelum mematikannya.
5. Rekod bunyi atau kerosakan yang tidak normal untuk penyelenggaraan.